LV-O在近期举办的厢式车技术研讨会上备受瞩目
随着GB1589-2016法规的逐步落地，国家加强了车辆的外廓尺寸，轴荷及质量的限制，新版GB7258-2017进一步强调了车辆的超限超重。前有行业法规的严格限制，后有市场的迫切需求，所以目前市场需要有一个行之有效的解决方案。6月1日在武汉召开的2018厢式车技术研讨会上，约斯特为大家介绍了独立空气悬挂LV-O以及RO*50E喇叭口牵引装置，为厢式车和中置轴车辆用户带来了高效的解决方案。约斯特分析了目前厢式车发展的趋势、客户需求、并介绍了LV-O产品优势。利用约斯特欧洲的先进技术以及成功经验为中国挂车行业提供高效解决方案，引发行业的共鸣。 |
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LV-O系统的独特结构设计，取消了传统车轮之间的轴管。因此两台装置LV-O独立空气悬挂系统的双层厢式半挂车的载货容量足以替代三台普通厢式半挂车，提高运输效率并减少车次用量。配备LV-O系统是提高运输效益的最佳方式之一，可显著节约运输成本。挂车总高度为4m时，可作双层车厢设计，每层可高达1.83m，并且不会影响离地间隙。
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